Abbass Zadeh đang phổ biến "luật" của công ty cho John Evans.

Sau đó, đội xe của AZ Luxe xuất hiện thêm những cái tên như Rolls-Royce Wraith, 2 chiếc Mercedes-Benz V-Class, 3 chiếc Mercedes-Benz S-Class, 2 chiếc Lamborghini Huracan (Spyder và Performante) và Mercedes-AMG GT Roadster. Khác với chiếc Phantom đầu tiên, tất cả xe sau này của AZ Luxe đều là xe mới.

Để được trải nghiệm làm tài xế cho khách VIP, Abbass cho phép tôi đưa đón khách hàng của anh ấy đến một cuộc họp trên chiếc Rolls-Royce Phantom trục cơ sở dài.

"Thường ngày, vị khách này thuê chiếc Mercedes-Benz S-Class nhưng hôm nay, tôi đã đề nghị anh ấy nâng cấp dịch vụ lên Phantom mà không tốn thêm chi phí", Abbass cho tôi biết.

Trước tiên, tôi phải nắm rõ "luật" của công ty như chỉ được thắt cà vạt đen hoặc xanh dương đậm và không được chụp ảnh khách hàng, kể cả selfie.

Abbass dẫn tôi đến một bãi đỗ xe gần Berkeley Square, trung tâm của London, nơi chiếc Phantom đang trú ngụ. Trước những bức tường bẩn thỉu, chiếc Phantom trông thật lung linh dưới ánh đèn huỳnh quang. Khi tận mắt chiêm ngưỡng chiếc Phantom đặc biệt này, tôi mới hiểu vì sao người ta có thể bỏ ra gần 200 USD/giờ (phải đặt ít nhất 4 giờ) để thuê chiếc xe siêu sang này.

"Có một số điều nên làm và không nên làm", Abbass nhấn mạnh. "Không bao giờ đi phía trước biểu tượng Spirit of Ecstasy, phải luôn đi ở phía sau. Phải nở nụ cười và nhìn thẳng khi chào khách, mở cửa bằng tay phải và tay trái đặt sau lưng để sẵn sàng đỡ lấy đồ đạc cho khách".

Khi đón khách, tài xế phải nở nụ cười.

"Khi họ đã ngồi trong xe, hãy hướng dẫn họ về các nút điều khiển hệ thống điều hòa và cách mở màn hình TV. Đừng cố gắng dập thật mạnh cánh cửa, hãy dùng nút bấm có sẵn trên xe".

"Sau đó, tài xế hãy xác nhận lại với khách hàng về điểm đến, kiểm tra xem họ có lộ trình ưa thích nào không rồi cung cấp cho khách thời gian di chuyển dự kiến. Trước khi xe lăn bánh, hãy hỏi khách hàng có hài lòng với nhiệt độ trong ca-bin không. Nếu họ muốn nghe radio, hãy hỏi kênh yêu thích của họ".

Sau khi nghe hết "luật" của công ty, tôi bước vào chiếc Rolls-Royce Phantom, ngồi sau vô-lăng, nhấn nút khởi động và lái xe.

Ở hàng ghế sau, Abbass tiếp tục hướng dẫn tôi một số kinh nghiệm lái xe siêu sang trên đường. Tôi nên giữ khoảng cách đủ xa với những chiếc taxi phía trước vì họ có thể dừng đột ngột bất cứ lúc nào để đón/trả khách. Khi đó, tôi có thể dễ dàng lách ra đi tiếp mà không bị gián đoạn thời gian của khách hàng. Đối với khách VIP, thời gian là vàng và tôi không được phí phạm từng giây của họ. Tại các ngã rẽ, cố gắng lấy một góc cua thật rộng vì kích thước chiếc Phantom khá lớn.

Abbass nói rằng tài xế của AZ Luxe phải có mặt ở điểm hẹn trước 15 phút. Vì vậy, tôi lái chiếc Phantom đến thẳng điểm hẹn đón khách. Khi đến nơi, vị khách của tôi cũng đã đứng chờ sẵn.

Sau khi Abbass xuống xe để nhường chỗ cho vị khách VIP, tôi đã quên sạch những điều mà anh ta vừa dặn dò. Do căng thẳng nên tôi nhìn chằm chằm xuống đất, miệng lẩm bẩm "Sir". Sai lầm tiếp nối sai lầm. Tôi mở cửa cho khách bằng tay trái, rồi đóng sầm cánh cửa khi khách chưa ổn định chỗ ngồi. Tôi về vị trí của mình sau khi vòng qua đầu xe. Với bấy nhiêu lỗi, tôi chắc chắn sẽ bị sa thải nếu tôi là nhân viên chính thức của Abbass.

Sai lầm của tôi vẫn chưa dừng lại ở đó. Sau khi xe lăn bánh một đoạn, tôi mới nhớ ra việc tôi phải hỏi khách về điểm đến. "Đường cao tốc Kensington? Tuyệt vời, tôi biết chỗ đó."

"Ông có nóng không? Âm thanh có quá to không?", tôi hỏi vị khách của mình.

"Tôi đang có điện thoại", vị khách nhắc nhở khi tôi đang đi quá giới hạn của một tài xế riêng. Tôi hiểu ý và trở lại làm một tài xế đúng mực: tay đặt trên vô-lăng ở vị trí 10h và 2h, thẳng lưng, phanh và tăng tốc một cách chậm rãi.

John Evans đã phạm tất cả các lỗi cơ bản của người tài xế Rolls-Royce ở ngay lần đầu tiên trải nghiệm.

"Tôi sẽ trễ giờ mất", vị khách lên tiếng. Tôi bắt đầu đi nhanh hơn vì trước đó tôi lái khá chậm để tận hưởng cảm giác thương gia trên nền nhạc Tchaikovsky và Mozart.

Cuối cùng, chúng tôi cũng đến nơi đúng giờ. "Đón tôi sau 10 phút nữa", vị khách nói trước khi rời khỏi xe.

Đó là khoảng thời gian đủ để tôi quay đầu chiếc xe Rolls-Royce Phantom sang bên kia đường. Tôi nhận ra sự khác biệt khi lái chiếc xe siêu sang này. Những phương tiện xung quanh và ngay cả taxi đều nhường đường cho chiếc Phantom đi qua. Tôi sẽ không có được cảm giác này nếu lái chiếc Mercedes-Benz V-Class.

Đúng giờ, vị khách quay trở lại. Lần này tôi tự tin hơn, mỉm cười chào, tay phải mở cửa, tay trái đặt phía sau lưng, chờ hành khách ổn định chỗ ngồi rồi ấn nút đóng cửa. Tôi vòng ra sau xe để trở về ghế lái. Bước vào xe, tôi điều chỉnh nhiệt độ và âm thanh ở mức khách muốn, xác nhận điểm đến và khởi hành.

"Cuộc họp của ông thế nào, thưa ngài", tôi hỏi trong khi chiếc Phantom đang luồn lách trên phố.

"Rất tốt, John. Cảm ơn anh!", anh ta trả lời. Vị khách không nói gì thêm và tôi biết anh ta cũng không muốn bị làm phiền.

Trong một khoảnh khắc, tôi quên rẽ vào đường Sussex Garden để tránh tắc đường ở Marble Arch theo lời khuyên của khách từ trước. Tuy nhiên, mọi chuyện vẫn trong tầm kiểm soát. Tôi cảm nhận lượt về có vẻ thuận lợi hơn lượt đi.

Sau một buổi làm quen, John Evans đã thuần thục công việc này.

"Anh lái rất tốt. Sẽ tốt hơn nếu anh rẽ vào đường Sussex Garden", vị khách nói khi chuẩn bị rời chiếc Phantom.

Một phút thoải mái mà tôi quên mất mình đang là tài xế của vị khách này. Tôi cười phá lên và đấm mạnh vào tay anh ta. Abbass liền tặng tôi một cái nhìn dè chừng.

Vài ngày sau, một vé phạt được gửi tới Abbass vì tôi đã đỗ xe ở nơi có biển cấm. Theo quy định của công ty, tôi là người đóng phạt. Nhưng không, Abbass đã đóng tiền phạt thay tôi.

Xin lỗi, anh bạn!

Theo Zing

In dấu vân tay lên nắp capô Porsche 911, chủ xe tốn 8.100 USD

Khách mua xe Porsche được cung cấp cung nhiều gói tùy biến xe thể thao Porsche 911, gồm cả in dấu vân tay lên nắp capô.

Bé gái cùng mẹ được cách ly, điều trị tại Vĩnh Phúc trước khi chuyển lên BV Nhi TƯ

Hiện cháu không ho, không sốt, bú tốt, sức khoẻ ổn định và được điều trị trong phòng cách ly. Mẹ của bé đi cùng để chăm con cũng có sức khoẻ hoàn toàn bình thường.

Lãnh đạo BV Nhi TƯ cho biết, phòng cách ly cháu bé nằm là một trong 5 phòng cách ly tiêu chuẩn của cả nước, đảm bảo không lây nhiễm được ra môi trường, không lây nhiễm cho cán bộ y tế, đảm bảo tốt nhất về phòng hộ.

Bệnh viện cũng cử 2 bác sĩ và 2 điều dưỡng để thay phiên nhau chăm sóc 2 mẹ con cháu bé. Nhóm 4 nhân viên y tế này cũng được cách ly tại khu vực lưu của bệnh viện.

Đến nay, bé gái 3 tháng tuổi nói trên là trường hợp bệnh nhi đầu tiên trong số 15 ca dương tính với Covid-19.

Theo PGS Điển, trẻ em hiện nằm trong nhóm nguy cơ thấp mắc virus corona mới, các triệu chứng cũng nhẹ hơn người lớn.

Tuy nhiên, đến nay các nhà khoa học vẫn chưa thể lý giải được đầy đủ vì sao tỉ lệ trẻ em mắc virus corona mới lại thấp hơn các nhóm khác do các dữ liệu liên quan đến đặc điểm môi trường, miễn dịch của trẻ, đặc điểm của virus vẫn đang được nghiên cứu.

Với tình hình dịch hiện nay, PGS Điển khuyến cáo, với những trẻ có bệnh nền, cha mẹ cần giữ gìn các cháu sạch sẽ, vệ sinh cá nhân, vệ sinh môi trường và tiêm phòng đầy đủ.

Thúy Hạnh

Chuyên gia nói về nguy cơ nhiễm virus corona mới với trẻ em

- Trẻ em hiện nằm trong nhóm nguy cơ thấp mắc virus corona mới nhưng nếu trẻ không may mắc bệnh và đến trường sẽ làm tăng tốc độ lây lan dịch bệnh.  

PGS.TS Trần Như Dương, Phó viện trưởng Viện Vệ sinh Dịch tễ Trung ương, Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt của Bộ Y tế, cho biết tại vùng tâm dịch của Vĩnh Phúc, ngành y tế đang theo dõi sức khỏe cho 10.600 người dân thuộc 6 thôn của xã Sơn Lôi, huyện Bình Xuyên.

Theo PGS Dương, việc quan trọng trong phòng chống dịch Covid-19 là phát hiện sớm ca nghi ngờ để cách ly, bởi tại Trung Quốc cho thấy 86% số ca lây trong hộ gia đình.

Ngay sau khi có quyết định khẩn của Ban chỉ đạo, tổ công tác đặc biệt đã được thành lập, về ngay Bình Xuyên. Văn phòng trực chiến cũng được lập ngay tại cơ sở 2 của Trung tâm Y tế huyện Bình Xuyên.

"Hàng ngày, chúng tôi tỏa đi nắm tình hình ở các nơi. Chúng tôi đã thực hiện nhiều biện pháp chuyên môn khẩn thiết. Quán triệt từ cán bộ tỉnh, huyện, xã, thôn phải nắm vững chuyên môn kỹ thuật, tổ công tác không làm thay được mà cán bộ tuyến dưới phải làm, trên dưới như một. Chúng tôi tổ chức 4-5 buổi triệu tập cán bộ y tế, chia ra các nhóm dự phòng, nhóm điều trị, nhóm xử lý môi trường..., chỉ cho họ cần làm gì, không nói lý thuyết suông mà cầm tay chỉ việc, nhấn mạnh điểm chính”, ông Dương nói.

PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục Quản lý Khám, chữa bệnh (Bộ Y tế), đánh giá Vĩnh Phúc đã có người lây đến thế hệ F3 trong cộng đồng. Tuy nhiên, hiện các ca bệnh chưa có bất thường. Bác sĩ đang làm chủ công tác điều trị.

Tỉnh Vĩnh Phúc đã ghi nhận 11 trường hợp mắc bệnh tại 3 huyện: Bình Xuyên (9 ca), Tam Đảo (1 ca) và Tam Dương (1 ca). Trong đó, 5 trường hợp mắc do lây truyền thứ phát trong cộng đồng tại địa bàn huyện Bình Xuyên; 3/11 ca bệnh tại Vĩnh Phúc được điều trị khỏi, đã xuất viện.

Huyện Bình Xuyên là tâm dịch của tỉnh Vĩnh Phúc và cũng là nơi có ca mắc Covid-19 cao nhất nước. Tại huyện này, bệnh nhân nữ (là công nhân mắc bệnh sau khi trở về từ Vũ Hán, Trung Quốc) đã lây trực tiếp cho 5 người (hàng xóm, dì, mẹ, em gái và bố). Người dì sau khi bị lây bệnh, đã lây sang cho cháu ngoại là bé gái 3 tháng tuổi.

Theo Zing

Phú Thọ nói về thông tin có ca nhiễm COVID-19 trên xe khách

- Ngay sau khi có thông tin có hành khách dương tính virus corona (nCoV) trên xe khách khiến hàng loạt nhân viên bến xe phải cách ly, Sở Y tế Phú Thọ đã vào cuộc để xác minh.